Новости

За первые шесть месяцев 2011 года грузоперевозки железнодорожным транспортом возроcли более чем на два процента. Наибольшее влияние на динамику роста оказывает строительство олимпийской деревни в Сочи, т.к. строительные грузопотоки идут из всех регионов России. Экспортные грузоперевозки превысили дальность в четыре с половиной тысячи километров. Следует отметить, что на фоне этих показателей средняя скорость грузоперевозок снизилась почти на девять процентов. Это обусловлено двумя причинами: управляемость парком грузовых вагонов, и серьезные отставания в развитии железнодорожной инфраструктуры. Что касается управляемости, то в отрасли представлены транспортные компании из различных регионов, количество которых насчитывает более полутора тысяч. В этих условиях необходимо вводить централизованное управление подвижным составом и, возможно, создание единой электронной биржи принесет свои плоды (см. заметку "Грузоперевозки в электронном формате"). Вторая причина заключается в том, что с начала столетия до текущего момента протяженность железнодорожных магистралей возросла всего на шесть процентов, учитывая что грузоперевозки возросли двухкратно. 

Urfotrans.ru